中新網7月18日電 據美國《華爾街日報》報道,馬來西亞航空公司客機17日在烏克蘭東部失事之後,亞洲和歐洲之間經營航線的商業航空公司正忙於繞開烏克蘭東部空域。報道指出,此舉凸顯了航空公司在地區熱點地帶上空飛行的風險和成本,特別是改道將加重航空公司本就高企的燃油成本。
  一架載有298名乘客和機組成員的馬航客機17日在烏克蘭城市頓涅茨克附近墜毀。美國情報官員說,這架客機是被地對空導彈擊落的。烏克蘭航空機構18日稱,目前已關閉東部領空。
  報道指出,今年早些時候以來,民間武裝與烏克蘭政府在東部地區不斷發生小規模衝突。另外,本周有兩架烏克蘭政府軍飛機被擊落。在烏克蘭宣佈關閉東部領空前,已經至少有七家亞太航空公司和三家中東或歐洲航空公司表示正讓大量途經烏克蘭東部領空的航班繞道。
  泰國國際航空公司說,在馬航MH17航班被擊落後,公司正著手讓全部六個在曼谷與歐洲城市之間飛行的航班改道。
  與其他幾家航空公司一樣,大韓航空公司從3月份以來也一直在儘量避開烏克蘭東部地區。
  受到馬航這次墜機事件的影響,大韓航空也在對其他航線的風險控制措施進行評估。這家韓國載旗航空公司18日說,由於以色列地區緊張局勢正不斷升級,公司下周將停飛首爾—特拉維夫航線的客運航班。
  報道指出,此類更改航線的舉動對航空公司來說並不簡單。歐亞之間一些客運量最大的航線都經過中東或東歐的動蕩地區,任何大規模的航線調整都會加重航空公司本就高企的燃油成本。
  烏克蘭東部是飛機頻繁飛越的一個重點地區,特別是對由東南亞及北亞城市至歐洲往返的飛機而言,因為經過這一走廊的航線最方便直達。
  一名與馬來西亞政府有關聯的人士說,亞洲有15家航空公司利用烏克蘭東部走廊去往歐洲目的地。這名人士說,要繞過這一區域就意味著需要飛經其他局勢動蕩的國家,比如伊拉克、阿富汗或敘利亞。該人士還說,很多歐洲航空公司也利用經過烏克蘭東部的航線去往東南亞國家。
  在馬航墜機事件發生後,印度航空、新加坡航空公司和臺灣長榮航空也都表示將調整航線。長榮航空原飛越烏克蘭上空的航班現改飛土耳其上空。
  共有多少航班受到影響以及影響如何現在還不得而知。幾個月前就停飛烏克蘭東部上空的澳洲航空公司表示,公司旗下迪拜—倫敦之間的航線已調整至烏克蘭東部以南約400海裡。
  一些航空公司說,對乘客而言,航線的調整可能會使總飛行時間多出20-30分鐘。上述多出的時間對於總飛行時間約12-13小時的長途航班來說可忽略不計,但航空公司的燃料成本將上升,許多航空公司都會因此面臨更大的盈利壓力。  (原標題:MH17墜毀後航空公司紛紛改道 燃油成本將提升)
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